Vapor Madrid







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SUBE AL TREN DE ARGANDA


Abierto el plazo para reservar plaza en el tren, en la temporada de Otoño 2017


El 1 de Octubre el tren volverá a circular todos los domingos hasta el 17 de Diciembre


En Junio, Julio, Agosto y Septiembre el tren y el museo permanecerán cerrados 


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La locomotora Arganda cuenta con una nueva caldera

Ya ha regresado a los talleres del Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (CIFVM) en Arganda del Rey el cuerpo de la locomotora Arganda con su nueva caldera, fabricada por otro miembro de AFCHE, "Rios Supply Chain", en su planta de Valladolid.

A la nueva caldera se le han instalado, mediante el procedimiento de expansión y soldadura, 76 tubos por donde se transmite el calor para producir vapor de agua. Después de su fabricación, se ha sometido esta caldera a una presión de 18 bar, para poderla certificar a una presión de trabajo de 12 bar, según proyecto y , que el CIFVM ha rebajado hasta 10 bar, igual que la anterior caldera lo que es suficiente para las labores que realiza.

Una vez ejecutadas las pruebas estáticas en los talleres de Rios Supply Chain, se tendrán que realizar los ajustes necesarios y efectuar las pruebas dinámicas en la línea. En pocos meses, continuará arrastrando este mítico del Tren de Arganda, junto con la locomotora Áliva, que la ha suplido durante todo este proceso.

La locomotora de vapor Arganda de ancho métrico, cuenta con una potencia de 60 CV. y es de tipo 0-3-0, es decir con tres ejes acoplados y sin ejes libres. Tiene 8,9 toneladas de peso o 11,5 toneladas, contando el peso del carbón y agua. Su velocidad máxima se estima de 20 km/h, ya que esta máquina no estaba diseñada para llevar viajeros.

Historia de la ‘Arganda’
Se trata de una máquina fabricada en el año 1925 por la empresa alemana Henschel & Shon en Kassel para arrastrar una carga considerable a baja velocidad por trazados con curvas de radio reducido, lo que se refleja en el pequeño diámetro de sus ruedas, así como en la ausencia de pestañas en las correspondientes al eje central.

Esta máquina acabó su primera vida en 1967, trabajando en las obras de ampliación del puerto del Musel de Gijón (Asturias) para Constructora Internacional, con el apelativo ‘TLC 3’. Posteriormente recaló en el almacén de un chatarrero de La Felguera (Asturias), de donde fue rescatada por esta asociación madrileña en 1990. Durante tres años, sus voluntarios la restauraron y, en el camino, perdió su apelativo de TLC 3 para pasar a llamarse ‘Arganda’, como su pueblo de adopción.

   

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Próximos días de Circulación del Tren de Arganda




Domingo  1 de Octubre de 2017



Domingo 5 de Noviembre de 2017



Domingo 3 de Diciembre de 2017



Domingo  8 de Octubre de 2017



Domingo 12 de Noviembrede 2017



Domingo 10de Diciembrede 2017



Domingo 15 de Octubre de 2017



Domingo 19 de Noviembrede 2017



Domingo 17de Diciembrede 2017



Domingo 22 de Octubre de 2017



Domingo 26 de Noviembrede 2017







Domingo 29 de Octubre de 2017






 

El Tren de Arganda sólo circula los domingos

Para reservar plaza en el tren hay dos formas :

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por correo electrónico : ✉ reservas@vapormadrid.com

Limite de reservas por correo electrónico 19:00 h del sábado.

Los correos que  lleguen después de las 19:00 h del Sábado, no serán contestados hasta el Lunes siguiente.

Sin la confirmación de la reserva, esta no sera valida.

(se contestarán todos los correos a partir de las 16:00 horas)

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por teléfono: ☎ 630 336 840                 

Horario de reservas por teléfono de Lunes a Viernes de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 19:00 horas. 

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O puede obtener el billete directamente en la taquilla de la Estación, en horario de apertura (10:30-12:55)


 El precio del billete por persona mayor de 3 años cumplidos, ida y vuelta es de 5 euros



 ¡No se lo pierdan, les esperamos a partir el 1 de Octubre de 2017

en los horarios de las 11:00, 12:00 y 13:00 horas! 


TE LO VAS A PERDER


Actualizado Sábado 16 de Septiembre 17:00 h.  

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